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無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)為解決廠(chǎng)區(qū)地磅稱(chēng)重問(wèn)題，“企業(yè)一碼通智能平臺(tái)”，利用站點(diǎn)二維碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)通行和身份識(shí)別。企業(yè)一碼通智能臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“一碼通”功能，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)掃碼自助下單、車(chē)輛進(jìn)出門(mén)禁、自動(dòng)排隊(duì)、磅房自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重、裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)自動(dòng)裝車(chē)等，同...

物流園車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)過(guò)磅如何布局本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。過(guò)磅自動(dòng)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查，異常報(bào)警。提高...

PHC-10T緩沖秤工藝要求及產(chǎn)品特點(diǎn)PHC是一款雙秤臺(tái)設(shè)計(jì)、具備*的抗沖擊能力，精度3000e的電子秤。該秤體采用雙層秤體結(jié)構(gòu)，在兩層秤體之間設(shè)置高強(qiáng)度螺旋壓縮彈簧元件，用以充分吸收上秤臺(tái)加載稱(chēng)重物體時(shí)的沖擊能量，使安裝稱(chēng)重傳感器的下秤體...

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及框架圖無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)1、盡量避免人工手工填單。實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，減少人為干預(yù)，提高通過(guò)速度。2、能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的信息與信息庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)比對(duì)。如:車(chē)輛的自重，車(chē)主信息，所拉運(yùn)的貨物種類(lèi)等等;通過(guò)選裝RFID設(shè)備，可有...

企業(yè)地磅常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案1、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下。存在問(wèn)題：企業(yè)司磅員數(shù)量多，人工費(fèi)用高，每年高昂的人工成本費(fèi)用支出無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以降低企業(yè)計(jì)量成本，每磅每年為企業(yè)節(jié)數(shù)萬(wàn)。2、過(guò)磅環(huán)節(jié)效率低，管理不便。存在問(wèn)題：車(chē)輛壓磅、不上磅、遙控...

無(wú)線(xiàn)便攜式軸重秤如何選擇稱(chēng)重模式無(wú)線(xiàn)傳輸便攜式軸重秤，是我公司新推出的汽車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備；同時(shí)也適用于運(yùn)輸車(chē)輛的負(fù)荷控制以及低值物料的稱(chēng)重等領(lǐng)域。其主要特點(diǎn)在于臺(tái)板與儀表之間采用穩(wěn)定可靠的微波通信手段，避免因信號(hào)線(xiàn)接口進(jìn)水、受潮或被車(chē)輛壓斷等...