智能過(guò)磅系統(tǒng)稱(chēng)重超時(shí)道閘自動(dòng)關(guān)閉

一、超時(shí)復(fù)位關(guān)閘

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)具備超時(shí)復(fù)位關(guān)閘功能。當(dāng)觸發(fā)軟件超時(shí)復(fù)位這一情況后，軟件會(huì)自動(dòng)向道閘發(fā)送關(guān)閘信號(hào)。這一設(shè)置主要是為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況，比如車(chē)輛在某一環(huán)節(jié)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超出了正常的操作時(shí)間范圍。通過(guò)及時(shí)關(guān)閘，可以防止后續(xù)車(chē)輛無(wú)序進(jìn)入稱(chēng)重區(qū)域，避免造成稱(chēng)重流程的混亂，確保整個(gè)系統(tǒng)按照既定的節(jié)奏有序運(yùn)行。

二、自動(dòng)過(guò)磅 - 上磅關(guān)閘

在自動(dòng)過(guò)磅過(guò)程中，涉及到上磅關(guān)閘的設(shè)置。當(dāng)車(chē)輛上磅并且其重量超過(guò)有效重量后，軟件會(huì)經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)，然后向 上磅方向的道閘發(fā)送關(guān)閘信號(hào)。這樣做的目的在于，一旦車(chē)輛準(zhǔn)確上磅且達(dá)到有效稱(chēng)重狀態(tài)，就及時(shí)限制后續(xù)車(chē)輛繼續(xù)上磅，避免多輛車(chē)同時(shí)處于上磅區(qū)域而影響稱(chēng)重的準(zhǔn)確性，保證每輛車(chē)都能在規(guī)范的條件下完成稱(chēng)重操作。

三、自動(dòng)過(guò)磅 - 下磅關(guān)閘

與之相對(duì)應(yīng)的是自動(dòng)過(guò)磅 - 下磅關(guān)閘功能。當(dāng)車(chē)輛完成稱(chēng)重，下磅之后，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行復(fù)位操作，隨后軟件會(huì)經(jīng)過(guò)延時(shí)，向 下磅方向的道閘發(fā)送關(guān)閘信號(hào)。這一步驟能夠確保在一輛車(chē)完成過(guò)磅流程離開(kāi)下磅區(qū)域后，及時(shí)封閉該區(qū)域，防止其他車(chē)輛在下磅過(guò)程中出現(xiàn)干擾或意外情況，維持下磅區(qū)域的秩序，為下一次車(chē)輛過(guò)磅做好準(zhǔn)備。

捷俊通無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的道閘功能設(shè)置涵蓋了多個(gè)方面，從超時(shí)復(fù)位關(guān)閘到自動(dòng)過(guò)磅過(guò)程中的上磅關(guān)閘、下磅關(guān)閘，每一項(xiàng)設(shè)置都緊密?chē)@著確保稱(chēng)重流程的順暢、安全和準(zhǔn)確進(jìn)行。

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